塑料卡板(pallet)是一种与叉车、货架等物流设备配套使用的物流单元。可用来存放、装载、搬运货物,是现代化物流仓储中必不可少的物流设备之一。塑料卡板的出现是适应环保需要,使用塑料卡板代替木卡板可减少对森林破坏的最佳产品;是适应物流业发展的必然产物,随着食品安全观念的不断强化,医药行业卫生性的高要求,塑料卡板以其防腐蚀、防潮湿、防锈蚀、抗虫蛀、不发霉等特点受到食品、医药行业的青睐和追捧。此外,塑料卡板的承载性能高和使用寿命长等特点,在化工、轻纺、制造业等领域有着广泛的应用。
基本信息
·中文名称:塑料卡板,塑胶卡板
·外文名称:Plastic Pallet
·隶属:物流设备
·应用特点:防腐蚀、耐酸碱、防锈蚀、抗虫蛀、耐潮湿、耐低温、不发霉、长寿命
塑料卡板概况
塑料卡板(pallet)是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的,由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。它是物流产业中最不起眼,却又无处不在的一种物流器具,是静态货物转变为动态货物的主要手段。尽管只有一米见方大小,却“可以移动整个地球”,所以又叫做“活动的地面”、“移动的货台”。
塑料卡板特征
1、挠曲力:即时的挠曲力可以阻止卡板上货物在被叉车托起时散落;
2、弯曲:塑料卡板在被放到货架上之后,其弯曲会逐渐增加,在自动货仓中弯曲不能超出十毫米;
3、抗撞击性和耐用性;
4、使用性:重量轻,操作简单,叉车容易进入,稳定的尺寸;
5、塑料进叉,方便实用;
6、卫生:不腐烂,不吸收水分,易冲洗,易晾干,没有虫和细菌;
7、安全:重量轻,没有钉子,突起物;
8、使用寿命长,可回收再利用。
塑料卡板材质
塑料卡板材质有两种:一种是高密度低压聚乙烯(HDPE),还有一种是聚丙烯(PP),那么聚乙烯(HDPE)塑料卡板和聚丙烯(PP)塑料卡板到底有什么区别呢?这两种材质生产的塑料卡板优缺点如下:
聚乙烯(HDPE)塑料卡板优缺点:韧性好,耐低温能力强(可在冷库中使用),在-40℃时还保持柔软,抗冲击性,耐热性较差。聚丙烯(PP)塑料卡板优缺点:抗冲击性能强,耐热性较好,耐低温性差(不适合在冷库中使用),热变形温度亦较低。
友情提示:采购的朋友们,如果在常温环境下使用这两种材质的塑料卡板性能上差别不大,都可以选择使用,如果在低温环境下使用,必须选择聚乙烯(HDPE)材质的塑料卡板。
塑料卡板分类
按照结构可以分为:九脚型塑料卡板、川字型塑胶卡板、田字型塑料卡板、双面型塑胶卡板
按照表面形状分为:平板型塑料卡板和网格型塑料卡板
平板塑料卡板分为:平板九脚型塑料卡板、平板川字型塑料卡板、平板田字塑料卡板、平板双面塑料卡板,网格九脚、网格川字、网格田字、网格双面、网格轻型
塑料卡板尺寸
国内最通用的尺寸:1200 x 1000(mm)、1100 x 1100(mm)如果没有特殊要求建议采用常规通用尺寸。
塑料卡板尺寸每个国家及生产厂家都不完全相同,塑料卡板尺寸非常的多,但大部分小的厂家尺寸相对单一,只有几种或者十几种规格尺寸。塑料卡板尺寸(长度x 宽度、单位:mm) 1200 x 1000 简称1210 1250 x 1000简称12510 以此类推,塑料卡板高度有很多,标准高度:140mm和150mm。客户可以根据塑料卡板尺寸选择方法选择最适合的塑料卡板规格。
目前我公司塑料卡板尺寸主要有以下28大系列:1200 x 1000、1200 x 1100、1200 x 1200、1200 x 800、1200 x 830、1250 x 1000、1000 x 1000、1000 x 800、1100 x 1100、1100 x 1000、1100 x 900、1100 x 800、1100 x 920、1100 x 830、1100 x 810、1150 x 740、1300 x 1000、1300 x 1100、1300 x 1200、1300 x 1300、1400 x 1100、1400 x 1200、1400 x 1400、1450 x 830、1500 x 1145、1500 x 1300、1500 x 1500、755 x 755、800 x 635等塑料卡板尺寸。
塑料卡板使用方法
为了使塑料卡板能够长久安全地使用,应该按照下列要求正确使用塑料卡板:
1、塑料卡板应避免遭受阳光暴晒,以免引起老化,缩短使用寿命。
2、严禁将货物从高处抛掷在塑料卡板内。合理确定货物在塑料卡板内的堆放方式。货物均匀置放,不要集中堆放,偏心堆放。承载重物的塑料卡板应放在平整的地面或物体表面上。
3、严禁将塑料卡板、从高处抛落,避免因猛烈地撞击而造成塑料卡板破碎、裂纹。
4、叉车或手动液压车作业时,叉刺尽量向塑料卡板叉孔外侧靠足,叉刺应全部伸进塑料卡板内,平稳抬起塑料卡板后才可变换角度。叉刺不可撞击塑料卡板侧面以免造成塑料卡板破碎、裂纹。
5、塑料卡板上货架时,必须采用货架型塑料卡板,承载量根据货架结构而定,严禁超载使用。
塑料卡板载重参数
动载:塑料卡板在使用叉车等搬运设备时,在动态作业中,塑料卡板上货物铺均匀摆放,所能承受的最大载荷重量。(一般分为四个档次:动载500kg、1000kg、1500kg)
静载:塑料卡板放在水平且刚性的平面上,货物均匀平铺在塑料卡板上,卡板所能承受的最大载荷重量。(一般分为五个档次:静载1000kg、2000kg、4000kg、6000kg)
货架载重:指塑料卡板在横梁货架上或其它的货架上跨梁架空时,卡板上货物平铺均匀摆放,所能承受的最大载荷重量。(一般分为三个档次:货架载重500kg、800kg、1000kg)
选择塑料卡板载重能力时要了解塑料卡板的使用场景和功能,塑料卡板上货架存放时,必须选择货架型塑料卡板。塑料卡板堆码使用时,必须选择双面型塑料卡板。具体根据使用情况而选择。
塑料卡板卡板价格
很多采购的朋友们打电话过来问塑料卡板价格:你们的塑料卡板多少钱一个?你们塑料卡板多少钱一公斤? 其实这两种问法并不专业,塑料卡板多少钱一个?这个问题根本无法给予回答,每一款的塑料卡板价格都是不一样的,即使是同一款产品,用料不同价格也是不一样的。 在确定塑料卡板价格之前,需确定塑料卡板尺寸、塑料卡板规格(包括川字型、九脚型、田字型、双面等)、塑料卡板载重、塑料卡板材质、是否堆码、是否上货架等因素。
塑料卡板价格多少钱一公斤?这种问法大多数是经销商的问法,因为一般小的塑料卡板厂家报给他们的价格都是多少钱一公斤,这些小型塑料卡板厂家品种规格比较单一,没有置钢管、发泡或其它种类塑料卡板,塑料卡板价格影响因素比较单一(直接影响因素就是原材料的价格),影响产品价格的因素不仅仅是原材料价格,还有些是置钢管的产品,有些是加防滑条的,有些是焊接二次成型的,有些是发泡的等,而这些生产工艺和产品的价格是有很大关系的,所以我们不可能按照多少钱一公斤来报塑料卡板价格。
另外,每个厂家的塑料卡板产品质量也是不一样的,有些小厂家的塑料卡板在用料方面为了节约成本,为了能在市场上生存不得不使用大量的再生料,甚至是百分百全回料,且再生料的性能不能严格控制,看上去塑料卡板价格是便宜一点,但产品的质量要差很多,寿命要比正规厂家生产的卡板短很多,外观也比较难看,颜色不统一,产品不光滑,比较粗糙等。
选择塑料卡板厂家,不能光看价格,要综合各方面考虑,一分价钱一分货!我相信有品牌的塑料卡板产品即使塑料卡板价格稍微贵一点也是值得购买的,买到的是高品质的产品和放心的售后服务。
塑料卡板生产设备
注塑机是塑料卡板注塑成型的主设备,注塑机的技术参和性能与塑料性质和注塑成型工艺有着密切的关系。注塑成型设备的进一步完善和发展必将推动注塑成型技术的进步,为注塑制品的开发和应用创造条件。
随着塑料和成型工艺的发展,注塑机无论从产量还是品种上都有很大增长。从世界塑料机械主要生产国美、德、日、意来看,注塑机产量在逐年增长,并在整个塑料机械中占有很大比重。
新型工和塑料的发展和应用对注塑成型机械和设备提出更高的要求,使之向品种多、规格全、高效、高速、高精度、低能耗和低噪音方向发展,大型塑机又重新崛起。从注塑机生产的几个发达国家来看,70年代中期生产销模力在600吨以上的注塑机中4%,千吨以上的中2%。但到70年代末期,由于工程塑料发展特别是结构泡沫塑料等在汽车、机械、大型家用电器、,建筑、宇航、船舶等工业部门的广泛发和应用,使注塑机又转向大型化。美国、德国、日本、法国、意大利等都具有生产大型注塑机的能力。
在大型注塑的技术发展方面,合模系统采用全液压式或液压一机械式,即曲轴連杆型式,两者在市场上均有竞争能力。但不论哪种形式的注,其发方向都必须向低能耗、低噪音、锁模力容易控制、运行平稳、安全可靠和便于维修方向发展。 近年来,中小型注塑机的技术发展非常迅速,就工艺参数而言,塑化能力、注射压力等都有很大提高。有的发展成超高系列,其注射压力已451Mpa(4600kgf/cm),在这种设备上模腔压力可到98Mpa(1000kgf/cm),使注塑制品的率几乎为零,可注塑0.1-0.2mm厚的薄件制品。
90年代的注塑机正向节能、精密成型、超精密成型、低噪音和高级自动化方向发展。所谓节能是指注塑机要节省泵的动力,节约电力。精密成型是指生产制品尺寸精度的范围在0.01-0.001mm,超精密成型是在0.001-0.0001mm,低噪音是指注机能在平稳无撞击和无振动下工作,按确定论文集在距离机器1m左右的地方挥发油的噪音应低于70分贝。高级自动化是指注塑机能远距离操作或无人操作,保证制品的精度、注塑工艺条件的稳定必和再现性。另外,微处理机在注塑机上的是注塑机的自动控制方面最重要的发展。 注射成型工艺对各种塑料的加工具有良好的适应性,生产能力较高,并易于实现自动化。在塑料工业迅速发展的今天,注塑机不论在数量上或品种上都占有重要地位,其生产总数占整个塑料成型设备的20%-30%,从而成为目前塑料机械中增长最快,生产数量最多的机种之一。
塑料卡板卡板标准
在大多数人还不知道卡板为何物,更不知道卡板标准有何社会经济价值的时候,我国的物流专家们已经为之奋斗20多年,两次修订了我国卡板联运通用平卡板的主要尺寸与公差国家标准。相关链接:塑料卡板国家标准GB/T15234-94。
这次卡板标准修订是在中国物流与采购联合会卡板专业委员会主持下,由交通部、铁道部、全国包装标准委等多家研究机构的专家共同组成课题组,曾在北京、天津、上海和广州等城市深入200多家企业,调查我国卡板生产与使用现状,广泛征求卡板企业与卡板用户的意见,先后2次召开大型的卡板国际会议、5次召开国内卡板修订会议,两度在中国物流与采购联合会官方网站公开征求社会各界的建议,耗费近两年时间,终于在2007年10月11日得到国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会的批准,从2008年3月1日起正式在全国范围内实施。素有“欧亚之争”、“日美之争”,对物流行业发展具有划时代意义的物流标准终于“落地”,最终选定1200×1000mm和1100×1100mm两种规格作为我国卡板国家标准,并优先推荐使用1200×1000mm规格,以提高我国物流系统的整体运作效率。
从国际贸易的角度来看,每一个国家利益集团都希望其他国家采用自己的卡板标准,以便于本国的货物能够充分利用它国的物流设备和设施,低成本顺利进入它国市场,而又不愿意为它国因改变卡板标准,进而改变产业标准分担任何代价。因此卡板尺寸标准历来是国际贸易与物流领域斗争的焦点。根据澳大利亚交通部的测算,如果澳大利亚放弃卡板标准1165×1165mm,改为采用1200×1000mm卡板国际标准,将会带来现值为25亿美元的净收益,但在未来10年内也会给澳大利亚产生16亿美元的经济损失,可见卡板标准的经济价值有多么巨大,所以一个国家一般不会轻易改变本国的卡板尺寸标准。
在1988年ISO国际标准化组织卡板委员会(ISO/TC51)为了防止卡板规格增加,引起世界物流系统的混乱,把1961年(ISO/R198)推荐采用的三个规格(1200系列:1200×800mm、1200×1000mm、1000×800mm)、1963年(ISO/R329)增加采用的两个规格(1200系列:1200×1600mm、1200×1800mm)、以及1971年增加的三个规格(1100系列:1100×800mm、1100×900mm和1100×1100mm)整合为四个规格(1200×800mm、1200×1000mm、1219×1016mm和11400×1140mm)。
为了推行中国标准化事业,我国专家在1996年首次对卡板尺寸标准进行了修订,等效采用了ISO世界标准化组织1988年推荐使用的四种规格。但经过近10年的实践后发现,尽管在实践使用的卡板规格还是较多,但多数卡板规格主要还是集中在1200×1000mm和1100×1100mm两种规格上。而且2003年ISO世界标准化组织在难以协调世界各国物流标准利益的情况下,在保持原有四种规格的基础上又增加了两种规格(1100×1100mm和1067×1067mm),迫使我国不得不重新全盘考虑我国卡板标准的适应性。
因此,我国物流专家在2006年再一次提出对我国卡板标准进行修订。在充分考虑我国对欧美贸易、东北亚贸易和东盟贸易发展的现实需要,考虑我国卡板使用现状、考虑当前物流设备之间的系统性、考虑ISO世界标准化组织2003年推荐的6种规格之间的互换性与相近性,考虑卡板规格多样降低物流系统运行效率的弊端,充分借鉴国际经验和广泛听取卡板专家意见基础上,最终选定了1200×1000mm和1100×1100mm两种规格作为我国卡板国家标准,并向企业优先推荐使用前者,以实现逐步过渡到一种卡板规格的理想目标。
这次卡板标准的科学修订,为我国卡板联营创造了有利条件。而卡板联营体系的建立将会有效地带动更多的生产流通企业,按照物流基础模数设计产品包装尺寸,采用标准化的货架存储货物,租用与标准卡板相适用的运载工具配送,从而推动整个物流标准化进程,有效提高我国物流运作效率,降低物流成本。据估计,卡板的标准化和卡板联营体系的建立,能够使得我国物流成本降低1~1.5%,那么它将可能为我国每年节约物流成本1000~1500亿元。众所周知,物流成本是交易费用的一部分,物流成本的降低将会进一步诱致社会劳动分工,提高全社会劳动生产效率,这方面的经济贡献不可估量。发达国家的实践表明,卡板标准化能够加速物流作业的机械化进程,对降低商品包装强度,减少物流垃圾,保护生态环境都有显著的效果。
塑料卡板颜色
塑料卡板颜色有很多种,最通用的颜色是:蓝色、其它常见颜色:绿色、灰色、红色、黄色、黑色、白色等
如果客户需要定制其它颜色,且达到一定的数量,我公司可以根据客户要求生产指定颜色。
欧洲卡板
欧洲塑料卡板尺寸国际标准化方面,早在1947年瑞典就率先推出了卡板标准,1961年国际标准化组织颁布了ISO/R198卡板标准,建议采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸;1963年颁布ISO/R329卡板标准,增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸;1971年又颁布了ISO/TC51卡板标准,增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸,后来,ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329,建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。截止1997年,1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化组织(ISO)所认可。关于卡板的国际标准,目前国际标准化组织还在讨论修改之中。
塑料卡板也分九脚塑胶卡板、川字型塑料卡板、平面塑料卡板、田字塑料卡板等,相关详情请浏览:www.dgpwd.com